» Trasy samochodowe | Stan dróg

Bieszczadzkie drogi są w stanie bardzo różnym. Główne trasy a więc bieszczadzkie obwodnice są na ogół w stanie dobrym. Drogi o mniejszym znaczeniu najczęściej są w stosunkowo kiepskiej formie a ich remonty odbywają się doraźnie lub wcale. Poniżej przedstawiamy opis wybranych, najczęściej użytkowanych odcinków.

Droga Cisna - Komańcza, okolice Łupkowa
foto: P. Szechyński

Trasa Wielkiej, Małej obwodnicy bieszczadzkiej oraz obwodnicy Wysokiego Działu jest w stanie dobrym. Najwięcej dziur na odcinku Radoszyce - Wola Michowa i tu warto uważać i zwolnić. Odcinek ten jest ciągle łatany w efekcie mamy łate na łacie, dziure na dziurze. Obecnie częściowo jest już nowy asfalt. Po remoncie jest również odcinek Cisna - Lesko, przez Jabłońską Górę i Baligród - utrudnienia w ruchu już nie występują (jedno zwężenie w Nowosiółkach), nawierzchnia jest bardzo dobra. Odcinek Ustrzyki Górne - Czarna, przez Smolnik n.Sanem, Lutowiska - trasa również bardzo dobra.

Komańcza - Prełuki. Droga w stanie kiepskim, na odcinku Komańcza - Prełuki sporo dziur, czynne osuwisko, na odcinku Prełuki - Duszatyn także dziury i rozsypany grys. Formalnie droga jest zamknięta dla ruchu jako leśna, zakaz znajduje się na wysokości byłego schroniska "ekologicznego" w Komańczy. Odcinek przez wieś Prełuki znośny, choć pozbawiony asfaltu.

Jeden z brodów przed Duszatynem
foto: P. Szechyński

Rzepedź - Prełuki. Droga w stanie znośnym. Została utwardzona, część biegnie po betonowych płytach. Jakość nawierzchni znacznie lepsza niż w/w drogi z Komańczy. Na trasie dwa brody przez Osławę i jeden przez potok - wszystkie wyłożone płytami.

Radoszyce - Palota (Słowacja), droga w bardzo dobrym stanie (od skrzyżowania z obwodnicą Wysokiego Działu). Stromy podjazd serpentynami pod Przełęcz nad Radoszycami.

Prełuki - Duszatyn - Smolnik. Droga w stanie dość kiepskim, 4 brody przez Osławę, przy niskim stanie wody przejazd bezproblemowy, kilka lat temu ułożono nowe płyty. Przy większym jest problem, ponieważ część płyt jest już połamana. Odcinek Duszatyn - Mików teoretycznie zamknięty - zakaz ruchu (droga leśna).

Przejazd przed bród na drodze Baligród - Wołkowyja, przez Stężnicę
foto: P. Szechyński

Majdan - Liszna - Roztoki Górne. Droga do niedawna w stanie kiepskim. Kilka lat temu położono nowy asfalt od początku wsi Roztoki Górne do samej granicy państwa, natomiast 1 grudnia 2011 zakończony został remont całego odcinka. Obecnie nawierzchnia bardzo dobra. Do Słowacji jednak można wjechać wyłącznie 4x4, gdyż Słowacy nie zrobili odcinka po swojej stronie.

Baligród - Wołkowyja, przez Stężnicę, droga miejscami jest w bardzo kiepskim stanie, sporo dziur, po drodze 3 brody do pokonania - dość zniszczone. Wyremontowany jest odcinek od trasy obwodnicy do końca skrętu na Tyskową (nowy asfalt) oraz ze strony przeciwnej do końca Górzanki. Od Tyskowej koszmarne dziury, jednak najgorszy odcinek czyli wjazd na przełęcz i zjazd do Tyskowej doczekały się nowego asfaltu.

Buk, te dziury przeszły już do historii, obecnie jest tu nowiutki asfalt
foto: P. Szechyński

Mchawa - Kiełczawa - Kalnica, stan kiepski, sporo dziur. Podobnie na prawie całej długości wsi Kalnica. Od Kalnicy do Średniego Wielkiego i dalej aż do Tarnawy asfalt w bardzo dobrym stanie. W górnej cześci Kielczawy nawierzchnia fatalna, ogromna ilość dziur.

Stuposiany - Muczne (10km), droga w kiepskim stanie, dziury, ale do ominięcia. Ostatnio większość połatana. Znacznie gorsze są muldy i różnego rodzaju koleiny. Wszystkie rozmieszczone na tej trasie znaki drogowe "Poprzeczny ściek lub garb" warto traktować poważnie, zwłaszcza przed samym Mucznem.

Muczne - Tarnawa Niżna (5km), nawierzchnia dobra przez 90% długości. Dwa czynne osuwiska. Przed samą Tarnawą stan nawierzchni jest fatalny: dziury i kamienie. Ponadto w dwóch miejscach bardzo wysoki garb (asfalt wylany na kręgi, którymi pod drogą przepływa potok), można uszkodzić auto. Utrudnienie to jest jednak oznakowane.

Dwerniczek. Takie wyrwy to również historia - czas pokaże na jak długo.
foto: P. Szechyński

Tarnawa Niżna - Bukowiec (9km), wjazd po wykupieniu biletów wstępu do BdPN (nie jest to opłata za samochód). W Bukowcu płaci się za parking 3zł bez względu na długość postoju. Nawierzchnia początkowo bardzo dobra, ale droga bardzo wąska. Od tablicy "Leśnictwo Sokoliki" brak asfaltu - dziury, wyrwy, kamienie.

Dołżyca k.Cisnej - Bukowiec, przez Buk i Terkę, droga była intensywnie remontowana, nowy asfalt jest już na całej długości. Zdążyła się już pojawić jedna nowa, solidna dziura.

Lutowiska - Polana, przez Skorodne. Droga w bardzo złym stanie, brak asfaltu - kamienie i błoto, jednak bez większych dziur. Najgorsza jest sama końcówka przed Polaną oraz pierwsze kilkaset metrów od strony Lutowisk. Odcinek miał być remontowany w roku 2007, do dziś niewiele się tu dzieje.

Czarna - Michniowiec, Bystre, droga w znośnym stanie. Dopiero od skrętu na Bystre (do cerkwi) zaczynają się dziury. Podobnie w Michniowcu.

Nowa nawierzchnia na drodze Brzegi Górne - Dwernik
foto: P. Szechyński

Smolnik - Zatwarnica, przez Dwerniczek, Chmiel, Sękowiec. Nowa, położona w sierpniu 2006 roku nawierzchnia sięga do Dwernika, nieco powyżej tzw. "Blaszaka". Na razie droga jest w idealnym stanie, jedzie się jak po stole. Od w/w miejsca w Dwerniku do Zatwarnicy droga jest w stanie bardzo złym. Dziury i muldy, warto ograniczyć prędkość do sugerowanej na znakach drogowych. Odcinek ten miał być objęty remontem w roku 2008. Droga z Sękowca na Rajskie zamknięta (zakaz ruchu) - rezerwat Krywe. Znak zakazu stoi na wysokości ośrodka "Sękowiec". Obecnie prowadzone są prace w Chmielu i Zatwarnicy, odcinek do końca Chmiela (w stronę Sękowca) wyremontowany.

Dwernik - Brzegi Górne, przez Nasiczne - w sierpniu 2006 doczekaliśmy się nowego asfaltu na tej koszmarnej drodze. Obecnie nawierzchnia bardzo dobra, przejazd szybki i bezproblemowy. Jedyną wadą jest brak poboczy.

Pofalowana nawierzchnia w Rabem k.Baligrodu
foto: P. Szechyński

Tarnawa Dolna - Huzele (k.Leska), przez Gruszkę. W roku 2008 doczekaliśmy się nowej nawierzchni na całej długości. Jej stan jest obecnie idealny.

Ustrzyki Górne - Wołosate, do niedawna najgorsza droga w Bieszczadach (jest to droga wojewódzka), takich dziur i w takiej ilości nie było nigdzie. Przed sezonem 2005 i 2006 połatano nieco dziur, co poprawiło trochę sytuację - na krótko. Obecnie położony został nowy asfalt i cała droga jest w idealnym stanie. W Wołosatem parkujemy na parkingu BdPN, po prawej stronie drogi.

Zatwarnica - Krywe, można dojechać nieco powyżej Hulskiego. Znak zakazu ruchu stoi w dolinie Hulskiego, przy moście nad potokiem Hulski. Droga wąska, miejscami bardzo uszkodzona. Pierwszy podjazd od Zatwarnicy fatalny.

Ustrzyki Górne - Wołosate. Dziury miały nawet 25cm głębokości
foto: P. Szechyński

Zatwarnica - Suche Rzeki, można dojechać do stacji terenowej BdPN. Droga wąska, dziurawa, szutrowo-kamienista.

Wola Michowa - Przełęcz Żebrak. Droga zamknięta dla ruchu, aby się o tym przekonać należy niestety skręcić z głównej drogi i po kilkuset metrach jest znak zakazu ruchu. Trochę to bez głowy - jakby nie można było umieścić informacji przy głównej drodze... Stan nawierzchni przez pierwsze 1,5km bardzo dobry (do obelisku żubrów), potem dziury.

Bystre k. Baligrodu - Przełęcz Żebrak, nowy asfalt do wysokości ostatnich ośrodków. Dalej nawierzchnia zniszczona, głównie przez ciężki sprzęt jeżdżący do kamieniołomów (głebokie dziury). Mniej więcej od połowy długości odcinka (powyżej retort) stan "nawierzchni" jest koszmarny. Duże kamienie, nieutwardzona, koleiny wyrobione m.in. przez spływającą po deszczach wodę i dziury. Na przełeczy Żebrak zakaz ruchu - dalej nie można jechać ani do Woli Michowej ani na Mików.

Tarnawa - Kalnica k.Baligrodu, stan drogi bardzo dobry i dobry. W Tarnawie progi zwalniające. W samej Kalnicy nawierzchnia fatalna, reszta wyremontowana.

Info dla jeżdżących na gaz:
Ostatnim punktem gdzie można zatankować gaz, jadąc z południowego-zachodu, przez Jasło, Nm.Żmigród jest stacja w Daliowej i Komańczy oraz Cisnej (LPG od roku 2007). Gazu nie ma natomiast na stacji w Czarnej i Smolniku n.Sanem. Najbliższe punkty z gazem w tym rejonie to Baligród, Solina, Szczawne, Sanok, Zagórz, Lesko, Hoczew i Ustrzyki Dolne.

tekst: Piotr Szechyński

Huzele - Tarnawa Dolna, nowiutki asfalt, 2008
foto: P. Szechyński

Komańcza - Cisna, Osławica 2009, obecnie jest już nowa nawierzchnia w tym miejscu
foto: P. Szechyński

Kalnica, skręt na Kielczawe, 2008
foto: P. Szechyński

Przełęcz nad Radoszycami, wjazd na terytorium Słowacji, 2008
foto: P. Szechyński

Bród pomiędzy Prełukami i Rzepedzią
foto: P. Szechyński

Droga Wołkowyja - Baligród, obecnie widoczny na zdjęciu odcinek jest już po remoncie
foto: P. Szechyński